Legendárna československá značka končí. Česi hovoria o vražde Green Dealom
Zetor, legenda, ktorú pozná každý. A teraz je po dlhých 80. rokoch koniec. Niektorí vládni predstavitelia sa snažia zľahčovať a tvrdia, že Zetor nekončí, len sa sťahuje do Ázie, ľudia to však povedali natvrdo. Zetor zavraždili. A jeho vrah má meno - volá sa Green Deal.
Foto: Maindistorsion / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 · https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zetor_ZTS_8211.jpg © Maindistorsion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Koniec výroby traktorov Zetor v Českej republike a jej presun do Indie priamo súvisí s vysokými nákladmi na energie, emisné povolenky a materiály v Európe, čo odborníci jednoznačne spájajú s vplyvmi klimatickej politiky a Green Dealom. Spoločnosť Zetor Tractors v júli 2026 oficiálne oznámila, že po 80. rokoch definitívne končí s produkciou v Brne a celú výrobu sťahuje do Ázie.
"Výroba malých a stredných traktorov v Európe nedáva za súčasných podmienok zmysel. Rozdiel v nákladoch je citeľný. Materiál v Indii a v Číne vychádza zhruba o 30 až 35 percent lacnejšie, čo vo výslednej cene traktora znamená úsporu najmenej 25 až 30 percent."
— ROBERT HARMAN, VÝKONNÝ RIADITEĽ SPOLOČNOSTI ZETOR PRE REUTERS
A potom je tu zelená politika Európskej únie, ktorá likviduje všetko, čo je vstúpi do cesty. Zelená regulácia v Európe zásadne predražuje základné suroviny potrebné na výrobu strojov. Ide najmä o oceľ, hliník a plasty. Európske ceny elektriny a plynu, zaťažené transformačnými poplatkami, robia ťažký priemysel v EÚ nekonkurencieschopným voči Ázii.
Ekologické opatrenia typu emisných povoleniek (EU ETS) predražujú výrobu priamo v Európe, zatiaľ čo v Indii a Číne tieto environmentálne náklady neexistujú. Okrem toho Zetor čelil vážnym ekonomickým problémom dlhodobo a od roku 2018 dokázal vykázať zisk iba raz, a to v roku 2021.
Čo je hlavným dôvodom konca výroby traktorov Zetor v Českej republike a presunu do Indie?
Koniec legendy sa silno dotkol Čechov aj Slovákov. "Regulačná neistota, ktorou Brusel likviduje napríklad aj oveľa väčší Volkswagen, v spojení s umelým zdražením energií a vstupov v podobe emisných povoleniek nakoniec zásadne prispeli k tomu, že výroba zetorov v Brne, ako vidno, prestala byť konkurencieschopná... Zetory sa teraz namiesto Brna budú vyrábať v Indii, kde emisné povolenky nie sú nijako zavedené, ani tam nemajú tak prísne predpisy a emisné normy," Lukáš Kovanda, hlavný ekonóm Trinity Bank pre Newstream.cz.
Zatiaľ čo politici k situácii mlčia, v diskusiách pod článkami na spravodajských portáloch ako iDNES.cz či Seznam Zprávy a na sociálnych sieťach vypukla mimoriadne ostrá debata. Ľudia sa v názoroch rozdelili na dva radikálne tábory – jedni vinia Green Deal a európske regulácie, zatiaľ čo druhá skupina ostro kritizuje porevolučný manažment a kvalitu samotných traktorov.
"EÚ nezakázala traktory predávať, ale kvôli svojej nezmyselnej zelenej politike ich zakázala v Európe reálne vyrábať. Green Deal nepochiová len Zetor, ale kompletne celý priemysel v EÚ," mieni Pavel. "V Indii predsa žiadne emisie do ovzdušia nevypúšťajú, tam to ide rovno do vesmíru. Celá táto európska eko-šaráda je len na smiech a likviduje nás," myslí si Alena. "Aféra Zetor ukazuje realitu. V Európe si radšej schválime drahú oceľ, drahú elektrinu a emisné povolenky, tak sa netreba čudovať, že firmy utekajú tam, kde sa na tieto bruselské výmysly vykašľali," uzatvára diskusiu Jonáš.
Zatiaľ žiadne komentáre. Buďte prvý!
Pridať komentár
