Volkswagen zvažuje zásadný krok: V Nemecku môže zatvoriť až štyri závody

Volkswagen čelí vážnym ekonomickým problémom a pripravuje opatrenia, ktoré by ešte pred niekoľkými rokmi boli takmer nepredstaviteľné. Vedenie koncernu má podľa nemeckého magazínu WirtschaftsWoche v piatok predložiť dozornej rade návrh na postupné zatvorenie štyroch závodov v Nemecku.

Podľa dostupných informácií by sa výroba mala skončiť v závode v Emdene a Zwickau v roku 2031. Fabrika v Hannoveri by mala ukončiť výrobu o rok neskôr a závod v Neckarsulme by mohol nasledovať v roku 2034. Hovorca Volkswagenu sa k týmto informáciám odmietol vyjadriť, píše ta3.com.

Koncern trápi Čína, clá aj vysoké náklady

Volkswagen v poslednom období bojuje s viacerými problémami. Šéf koncernu Oliver Blume už skôr upozorňoval na vysoké výrobné náklady v Nemecku, slabší predaj na dôležitom čínskom trhu aj dôsledky geopolitických konfliktov. Situáciu podľa vedenia komplikujú aj americké clá a silná konkurencia, najmä zo strany čínskych výrobcov elektromobilov.

Blume v minulosti uviedol, že pre štyri nemecké závody nemá Volkswagen po roku 2030 dostatočne konkurencieschopné využitie. Zároveň však opakovane zdôrazňoval, že definitívne rozhodnutie o zatvorení konkrétnych tovární zatiaľ nepadlo. Podľa informácií WirtschaftsWoche sa však má otázka budúcnosti závodov dostať na stôl dozornej rady už v najbližších dňoch.

V hre sú desaťtisíce pracovných miest

Volkswagen patrí medzi najväčších zamestnávateľov v Nemecku. Koncern tam zamestnáva viac ako 280-tisíc ľudí a prevádzkuje rozsiahlu sieť výrobných závodov. Vedenie spoločnosti už dlhšie pripravuje výrazné znižovanie počtu pracovných miest. Pôvodne sa hovorilo o zrušení približne 50-tisíc pozícií, podľa niektorých zdrojov by však konečný počet mohol byť ešte výrazne vyšší.

V najbližších rokoch by tak mohlo zaniknúť ďalších niekoľko desiatok tisíc pracovných miest. Niektoré odhady hovoria dokonca až o 90-tisíc pozíciách.

Súčasťou skupiny Volkswagen je aj česká automobilka Škoda Auto. Tá už v minulosti uviedla, že pripravovaná reštrukturalizácia koncernu nemá priamy vplyv na jej vlastné výrobné aktivity. Odborníci však upozorňujú, že prípadné zatváranie alebo obmedzovanie výroby v Nemecku môže nepriamo zasiahnuť dodávateľov v ďalších krajinách.

Podľa analytikov je Volkswagen nútený prispôsobiť výrobné kapacity novej situácii na automobilovom trhu. Problémom sú vysoké náklady, slabšie využitie niektorých tovární, komplikovaná organizačná štruktúra aj rastúca konkurencia v segmente elektromobilov.

Samotné zatvorenie závodov však podľa odborníkov nemusí stačiť. Volkswagen bude musieť riešiť aj konkurencieschopnosť svojich modelov a zrýchliť rozhodovanie v rámci celého koncernu.